羽根状についた扉が筒型の風除室を連続的に回転し、室内と室外の遮断を維持したままの出入りを実現する。空調効果を高めるために大型商業施設で導入されることが多い。楕円形にすることで車いすの出入りに配慮したものや、引き戸と組み合わせて自動車など大型物品の搬入を可能にするもの、非常時には扉を畳んで出入り口を開放することのできる機種など様々な種類が開発されている。 回転扉を導入するメリットとしては、「建物内の密閉性を維持して冷暖房の空調効果を高めること」と「外から吹き込む風によって建物内の部屋のドアが開きにくくなる現象を防げること」が挙げられる。
日本では気圧差が激しい高層ビルでの用途の為に高い強度が必要であり、また、豪華さを見せるためにステンレス張りにされたりすることで、大幅に重量化される傾向にあった。しかし、設計に用いられた安全基準は従来の軽量機種を前提としたものが使用されており、大型化に必要な見直しがなされていなかった。そのため、挟まれた人間にかかる荷重が大きくなり、大きすぎる慣性モーメントにより十分な制動もできず事故が多発してしまった。2004年3月には六本木ヒルズ森タワーで男児が挟まれ死亡する事故が発生している。この事故を受けて回転扉の事故原因究明を目的とするドアプロジェクトを設立した畑村洋太郎は、センサーによる制御に頼る現状を危険だとして、軽量化や接触時に扉が退避する構造により本質的な安全を確保する必要があるとしている。
また、誤停止を避けるため事故防止用の赤外線センサーの死角を拡大していたり、安全装置をつけていないことも重大事故につながる。
ヨーロッパではホテルや商業施設などで日本よりも普及しているが、そもそも安全のためにドアの自重の軽量化が図られている。
扉は、壁の開口部を閉じたり、空間を他と遮断する役目をする。
扉は建具のうちでも人や物の出入りに伴って頻繁に操作される部分であり、そのため開閉には多くの力を必要としない構造上の工夫が凝らされる。その一方で建物の内外を遮断するという目的においては、必要の無いときには開け放たれないよう、ラッチ状の留め金が組みつけられたり、鍵などによって閉鎖する機能を備えるものも多い。
こういった扉の機能は、主に内外を隔てるものであるが、その理由は様々である。一般の住宅・建築物では風雨や動物・望まれない部外者の侵入を阻むものであるが、乗物では逆に移動中に乗っている者（乗員）ないし物（貨物）が外部に飛び出さないようにするためにも設けられる。エアロックのように、内外の気圧差（圧力差）を保持するための扉もあり、これらは建物や乗物を容器とみなすならば、その内外を隔てる一種の弁としての機能を果たすものと見ることも出来よう。
扉は必要性に応じて、様々な機能性が追加される場合もある。前述の鍵がその最たる例だが、鍵そのものが強固でも扉が簡単に破壊されては閉鎖の用を成さないため、こと衆人が自由に往来する戸外と屋内とを閉鎖する必要性のある扉や内部に貴重な物品を納める扉は強固に補強される。一方で、自動車の扉のように交通事故によって変形しても開閉するという機能が妨げられないよう強化された構造をもつものもあり、また自動ドアのように、自動化され機械的な動力を利用する扉もあるなど、必要に応じて様々な扉が利用されている。
『ウィキペディア（Wikipedia）』引用
回転扉の事故って意外と多いですよね。
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